建平长安汽车（筑诚汽贸）

长安汽车以科技创新引领自主品牌发展，从长安公司潜心致力于自主开发工作开始，自主开发能力就受到企业上下高度的重视和支持，一路走来，长安汽车以汽车工程研究总院（以下简称研究总院）为核心的自主开发研发体系的不断完善，自主开发能力大幅度提高，自主开发产品规划的制订和产品谱系也日益完善。

长安汽车自主研发已形成重庆、上海、北京、欧洲、日本、江西、英国、美国的一个全球研发体系。与上海交大、北理工等国内8大高校建立“产学研”研发模式。目前拥有总资产近11亿元、重庆本部总占地面积230亩。1995年8月，成为全国首批140家国家认定企业技术中心之一。2006年获得国家认可实验室资格，2009年，国家发改委等五部委联合评估，长安汽车研发实力获评优秀等级，位居中国汽车行业第一，2011年，长安汽车再次以90.9得分的“优秀”等级，排名汽车行业第一。并获国家级创新型企业称号。

研发队伍规模增长迅速，学历结构逐步改善，高学历人才比重增长，现有千人计划10人，位居汽车行业第一；兵装首席专家1名，兵装特聘专家6名，兵装科技带头人3人，两江学者1人，青年科技能手2名、享受国家特殊津贴人员16人。

拥有国内领先的汽车造型及总布置设计、结构设计与性能开发、仿真分析、样车样机试制、试验验证与评价、项目管理等方面的研发能力，实现24小时全球协同设计。已建成混合动力试验室、零部件冲击试验室等设验室，拥有关重精设备90余台套，覆盖强度、底盘、电器、发动机等国际公认的12个试验领域。

自主开发逸动、CX20、CX30、奔奔、奔奔mini、杰勋、志翔、悦翔、长安之星等多个汽车产品平台近20款产品。整车碰撞安全核心技术达到国内领先，在C-NCAP评定中，长安逸动大5星水平，长安CX30、志翔、杰勋达4星水平，长安CX20、奔奔达3星水平。所有自主品牌轿车NVH达到国内领先水平，整车操纵稳定性、行驶性的把握上居于国内领先，达到合资企业产品水平。在新能源产品方面，在国内首次成功实现混动轿车的产业化开发，成为奥运示范车并进驻中南海，建立了燃气汽车、混合动力汽车、纯电动汽车三大新能源产品平台，率先实现中国第一台氢内燃机成功点火及样车开发。

经过多年的开发实践，长安逐步在产品开发的造型与总布置、结构设计与性能开发、仿真分析、样车制作与工艺、试验开发评估、新能源等多个方面建立起支撑产品开发的核心能力。

一是造型与总布置能力。长安拥有创意草图、效果图设计、模型加工、A级面、CTF等造型能力，拥有国际一流的造型大师。造型与总布置能力处于全国汽车行业领先地位，初步具备国际水平。

二是结构设计与性能能力。研究总院采用CATIA、UG、PROE等三维设计软件，具备整车各系统三维建模、电子样车检查等工程化能力。处于全国汽车行业领先地位。

三是仿真分析能力。研究总院已拥有强大的CAE计算、分析能力和经验，具备了整车空气动力学CFD、整车结构、发动机性能预测、整车操纵稳定性与平顺性、发动机结构、发动机CFD、整车碰撞、NVH等分析能力，涉及15个分析领域。制造仿真分析方面，在冲压、焊接、涂装、总装整车四大工艺和发动机工艺方面已具备了工艺SE同步分析能力。

四是样车制作与工艺能力。研究总院建立了专门进行样车、样机制造的试制车间，具备了样车的焊接、涂装、总装、检测能力，以及发动机样机的机加和装配等能力。拥有国内先进水平的试制与检测设备，包括成套大型的三座标检测、便携式扫描设备、双臂划线机、模型加工系统、激光快速成型机等设备，具有每年200辆的样车试制能力和150辆的样车检测能力。在全国汽车行业处于领先地位。

五是试验开发评估能力。拥有总价值约11亿余元的试验检测设备，国际公认的13个试验领域，长安已覆盖12个。

六是新能源领域核心能力。掌握整车系统集成和标定匹配、CAN通讯协议优化、安全控制策略设计、诊断系统开发等混合动力轿车关键核心技术，获得混合动力技术专利70余项，其中发明专利18项，达到国内一流、国际领先的新能源汽车研发水平。

长安汽车深知自己肩负的责任和使命，在不久的将来，中国将迎来一个自主创新的高峰，中国汽车产业将迎来一个蓬勃发展的创新时代。在今后更加艰难也更加灿烂的自主发展历程中，长安将继续高举自主创新大旗，借全球之力，聚全球之智，不断把中国民族汽车的自主创新能力提高到一个新的水平。