取缔多余收费站公路收费亟待规范_百姓生活_建平论坛

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发表于：2011/6/24 16:40:06
来自：辽宁

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由于一些地方在实施公路设站收费时过于考虑私利，出现了许多不正常的现象，阻碍当地经济发展，益阳代表肖国庆为此建议，有关部门应该对公路收费进行规范。　　每3公里1个收费站　　据肖国庆介绍，安化县东坪镇到桃江县马迹塘全程63公里，就设有4个收费站。其中省道308要经过3个收费站，进入国道207后，仅走3公里路程又是一个收费站。有些地方不仅设站密度太大，收费标准也不合理。例如，安化县梅城收费站到清塘镇方向的硬化路面仅7公里，往南向仙溪镇方向的硬化路面仅6公里，小车的收费便由原来的5元上涨到了10元。　　设站收费的巨大利润，让一些地方“耳热心跳”，有些地方只要稍微动工硬化了一下路面，便不惜一切代价，动用各种关系争取上级批准设立收费站；还有一些地方甚至每检修一节路，便设一个收费站。　　利益分配起纷争　　一些收费站设立后，所有收入纳入主管单位管理，而没有考虑地方政府对先期基础工程的投入与付出，造成了地方政府的交通基础设施建设负担急剧加重，形成了利益分配上的矛盾。　　安化县在修建省道308线时，全县95万人民进行了集资，所有财政发放工资的人员一律少发1个月工资用于公路建设，并为此举债1000多万元。然而，该线小淹收费站设立以后，并没有考虑地方政府的投入，收入全部计入主管单位的户头。　　“三子”酿成“糊涂款” 　　借贷修路，收费还债。但是，目前许多收费站财务透明度不高，甚至出现了暗箱操作，导致了腐败行为的发生。　　有的收费在规划建设时，突出表现为“三子”：一是抢位子，管理单位把设立收费站作为安排富余人员的渠道。一个小小收费站，少则安排30多人，多则近100人，根本没有定员标准；二是修房子，一些地方收费还没有开始，就开始征地皮、建房子；三是买车子。“三子”开支，其源何来？就是挤占用于还贷修路的资金。　　同时，不少收费站的财务公开做得很不够，一年到头，究竟收了多少钱，还了多少借款，还贷期还有多长，不向社会公示，使用车单位和个人产生了一种交“糊涂款”的感觉。　　取缔多余收费站　　针对公路收费的不规范现象，肖国庆代表向大会递送了《公路设站收费管理亟待规范》的议案。　　他建议省政府尽快成立统一的管理主体，减少收费利益部门化和部门之间的利益之争，以及一些不正当的收费开支；并对全省所有收费站进行一次集中清理，对没有达到标准路程间距的，坚决予以取缔。与此同时，他认为还必须制定严格的收费站定编定员标准和开支标准，改革重复收费、交叉收费的弊端，并且采取有效的形式，推行财务公开制度，接受社会监督。

来源：新华网　　责编：洪涛

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风的心在

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发表于：2011/6/25 19:00:05
来自：辽宁

谁知道建平的什么时候撤，到时我一定去放鞭炮庆祝，实在不行就绕吧，有时候把钱给中石油也不给那帮大狗屄。小弟的车不敢收，有尿人的车不敢收，供电的车比他爹还亲，就收些老百姓的钱，真是此路是我开，此桥是我修，要想在此过，留下买路财！就像一幅漫画，两只大雁飞过一座收费站，其中一只没毛了，有毛的一只对没毛的说，我说不让你从底下飞吧，你不信！

[此贴被风的心在于2011-6-26 19:00:11编辑过]

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